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30 mars 2012 5 30 /03 /mars /2012 17:48

 

Bonjour a toutes personnes visitant ce blog . J'ai découvert la Formule 1 en 1984 , a cette époque , le turbot dominait le monde de la F 1 . Et la toutes les monoplaces était presque identique au niveau moteur . La seule différence était les pilotes , car le plateaux était relevée , et il y avait ces quelques noms Niki LAUDA , Nelson PIQUET , Nigel MANSELL , Alain PROST , Riccardo PATRESE , Ayrton SENNA ….... Il y avait du spectacle . Et en 1985 il y a eu l’éclosion d'un des plus grand pilote de tous les temps Ayrton SENNA , une ascension fulgurante , et en 1988 les deux meilleurs pilotes se croise dans la même écurie Alain PROST et Ayrton SENNA . C'est sur Alain ne voyait en Ayrton qu’un pilote en devenir , motivée , talentueux et plus ou moins respectueux de la personne qui le fit entrée chez MCLAREN ( l'écurie phare du moment ) . Mais voilà il fit rentrée un pilote qui avait un coup de volant explosif , fantastique et surtout très rapide . Ce qui nous donna les plus belle année de la F 1 moderne jusqu'à 1993 , bien sur d'autres pilotes se sont illustrée dans ces années la pour que le spectacle soit totale . Suite a la retraite des paddocks en 1993 d'Alain PROST et au tragique accident d'Ayrton SENNA en Mai 1994 a Imola , la F 1 perdit un peu de sa superbe . Arriva la fin des années 1990 , avec pas mal d'assistance électronique , qui pour moi tua un peux le pilote . Le gros plus c'est la sécurité qui a était apportée au niveau du baquet , ou de la monoplace en elle même , en cas de choc ou d'accident violent . Car en 1994 a Imola il y a eu 2 mort ( Le premier Roland RATZENBERGER en qualification le samedi . Le second Ayrton SENNA le dimanche lors de la course . ) . Et la j'estime , que sportif ou monsieur tous le monde , ne doit pas trouver la mort dans sa passion , ou son job . Mais bon ce n'est pas pour autant que je me suis désintéressais de ce sport , qui pour moi est le summum en course automobile . Voilà pourquoi je veux faire partager ma passion , par le biais de ce blog .

Je tien a remercier les vendeurs anonyme et les boutiques sur ebay qui vende , tous ce qui touche au modélisme . Et surtout a Gérard de GDM MODELS qui ma était précieux , par ces conseils , astuces et certaine voitures qui se font rare , un très grand passionnée .

 

                                                                            . Merci .     

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25 mars 2012 7 25 /03 /mars /2012 17:31

Après pose décals tabac et sponsors , sur le pilote , ( Page 4 ) .

K 08001

Photo , montrant un kit harnais , avant montage .

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Photo , après montage harnais .

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Photo après pose harnais et pose pilote dans son baquet , ( Page 4 ) .

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Photo d"un projet complet , pilote + voiture . Alain Prost , sortant de sa McLaren 1986 , ( Page 1 ) .

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Photo montrant , une preparation d'un casque d'Alain PROST , 1/18  ( non fini , a suivre .) .

casque alain prost

Casque terminée . ( Page 1 ) .

casque alain prost 2

Photo montrant les decals 1984 de Niki Lauda , pilote + voiture + Kit aileron et bombe de peinture pour celui-ci . ( Page 1 )

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Kimi Raikkonen Monaco 2005 ( figurine + bras + casque + hans + fil liaison radio et decals . )

Raikonnen Monaco 2005

Figurine terminée .

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Photo de la piste , fait maison .

006

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17 février 2012 5 17 /02 /février /2012 23:01

Base Minichamps . Pose décals tabac sur la voiture et le pilote . Grand-Prix du Canada a Montréal , Mario finissant a la 10 place ce jour-la fut consacrée champion du monde pilote , ( dernière course de la saison ) . Car cette année la , il remporta 6 courses sur le calendrier .

Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .
Lotus-79-Ford 1978 Mario Andretti .

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17 février 2012 5 17 /02 /février /2012 22:55

Base Minichamps . Pose décals tabac , voiture .Grand-Prix d ' Afrique du Sud a Kyalami . Nelson a finit a la 3 place de cette course , et fut consacrée champion du monde pilote . ( Pour la dernière course de la saison , et 2 point d ' avance sur Alain Prost , qui finit 2 ieme au championnat . ) Deuxième couronne de sa carrière .

BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .
BMW-Brabham BT52 1983 Nelson Piquet .

Vidéo , montrant un dépassement de Lauda sur Piquet au G-P d'Afrique du sud en 1987

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17 février 2012 5 17 /02 /février /2012 15:05

Base Minichamps . Pose decals sponsors , pose de 2 petits câble acier sur l'aileron arrière et remodelage de la main droite . Le 3 Juin 1984 au G-P de Monaco , vu la naissance d'un pilote sans égal , Ayrton Senna . La course se déroulait sous un déluge d'eau , revenue a 7 secondes d'Alain Prost au 31 tours , qui étais en tète de la course , celui-ci sentant la victoire lui échappée contacte son stand par radio , pour faire arrêtée le grand-prix au 32 tours . Cause danger pour les pilotes , car ce jour la il y a eu pas mal de sortie de piste et de dégâts matériel sur les monoplaces ; Le Brésilien finissant 2 , leva le bras , comme signe de victoire dans son tour d'honneur . Ce jour la , Ayrton se senti vraiment volée d'une victoire . Mais ce ne fut que parti remise . Car l’année suivante au Grand-Prix du Portugal sous la pluie , il remportais sa première victoire en Formule 1 .

Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .
Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .
Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .
Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .
Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .
Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .
Toleman TG184 1984 Ayrton Senna .

Vidéo , retraçant les dépassements , d'Ayrton Senna , sous une pluie battante . Monaco 1984

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